GBT 4171-2008 เหล็กโครงสร้างผุกร่อนคืออะไร?
GB/T 4171-2008 เหล็กโครงสร้างผุกร่อนเป็นมาตรฐานแห่งชาติของจีนสำหรับการใช้งานสะพานและโครงสร้าง ด้วยการเติม Cu, Cr, Ni และ P เหล็กจะก่อตัวเป็นชั้นป้องกันสนิม โดยมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน 2–8 เท่า และประสิทธิภาพดีกว่าเหล็กโครงสร้างทั่วไปประมาณ 30%–50% ทำให้ลดการทาสีหรือไม่ต้องทาสีเลย และลด-ค่าบำรุงรักษาวงจรอายุการใช้งานลงประมาณ 30%–50%
เกรดทั่วไปได้แก่ Q235NH (ประมาณ 235 MPa), Q355NH (ประมาณ 355 MPa) และ Q460NH (ประมาณ 460 MPa) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานเหล็กที่ผุกร่อน โครงสร้างอาคาร และวิศวกรรมภูมิทัศน์
ในฐานะซัพพลายเออร์และผู้ผลิตเหล็กโครงสร้างที่ทนทานต่อสภาพดินฟ้าอากาศอย่างมืออาชีพ GNEE ส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังกว่า 50 ประเทศทุกปี และประสบความสำเร็จในการสนับสนุนโครงการสะพานและโครงสร้างเหล็กกว่า 70 โครงการทั่วโลก
เราให้บริการแบบครบวงจร-ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบ การตัด และการผลิต ไปจนถึงการป้องกันการกัดกร่อนและการจับคู่โครงสร้าง บริการที่ปรับแต่งตามความต้องการ เช่น -การตัดความยาวคงที่ การสนับสนุนในการเชื่อม และ-การตรวจสอบโดยบุคคลที่สามก็มีให้บริการตามความต้องการของโครงการ
ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานเหล็กที่ผุกร่อน ด้านหน้าของอาคาร และโครงสร้างภูมิทัศน์ ด้วยความทนทานเป็นเลิศและความมั่นคงในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมที่เปิดโล่ง พวกมันจึงเป็นตัวเลือกวัสดุในอุดมคติสำหรับการออกแบบโครงสร้างเหล็กที่ต้องบำรุงรักษาต่ำ-อย่างยั่งยืน
เราจัดหาแผ่นเหล็กส่วนต่างๆ และส่วนประกอบประดิษฐ์ที่ทนทานต่อสภาพดินฟ้าอากาศที่มีความยืดหยุ่นขนาดเต็มตามความต้องการของโครงการ มีบริการตัด เชื่อม และประกอบโครงสร้างตามสั่ง เพื่อตอบสนองการใช้งานสะพานและโครงสร้างเหล็กที่แตกต่างกัน
นอกจากนี้ เราจัดเตรียมใบรับรองวัสดุ EN 10204 3.1 และเมื่อมีการร้องขอ เราก็สามารถจัดหา-รายงานการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามและเอกสารการเชื่อมเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมสากล เช่น EN และ ASTM
ข้อมูลจำเพาะของ GB / T 4171-2008 เหล็กโครงสร้างผุกร่อน
| รายการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | แผ่นเหล็กโครงสร้างผุกร่อน / คาน / ส่วนโครงสร้าง |
| มาตรฐาน | กิกะไบต์/ที 4171-2008 |
| เกรดวัสดุ | Q235NH / Q295NH / Q355NH / Q415NH / Q460NH |
| ระบบเคมี | Cu, Cr, Ni, P โลหะผสมเหล็กผุกร่อน |
| เทคนิค | รีดร้อน / รีดควบคุม / ปกติ |
| ความหนา | 1.5 มม. – 200 มม. (แผ่น) |
| ความกว้าง | 1,000 มม. – 4000 มม |
| ความยาว | 3000 มม. - 12000 มม. หรือปรับแต่งเอง |
| พื้นผิว | พื้นผิวที่ผุกร่อนตามธรรมชาติ / คราบสนิม / การเคลือบเสริม |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | สูงกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน 2–8 เท่า |
| การรับรอง | ISO / SGS / BV / EN 10204 3.1 ใช้ได้ |
| ขั้นต่ำ | 1 ตันหรือตามข้อกำหนด |
| ระยะเวลาราคา | FOB / CIF / CFR / EXW |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C (เงินฝาก 30%, 70% ก่อนจัดส่ง) |
| เวลาการส่งมอบ | 7-30 วัน ขึ้นอยู่กับสต็อกและปริมาณการสั่งซื้อ |
| ตัวอย่าง | มีค่าขนส่งที่ลูกค้ารับผิดชอบ |
| บันทึก | มีการตัด เชื่อม แปรรูป และแปรรูปโครงสร้าง |
องค์ประกอบทางเคมีของ GB/T 4171 เหล็กโครงสร้างผุกร่อนสำหรับสะพาน
| ระดับ | C (%) | ศรี (%) | ล้าน (%) | P (%) | S (%) | ลูกบาศ์ก (%) | Cr (%) | พรรณี (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235NH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.14 | 0.20–0.50 | 0.30–0.65 | 0.060–0.120 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q265GNH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.14 | 0.20–0.50 | 0.40–0.80 | 0.060–0.120 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q295NH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q295GNH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.13 | 0.20–0.50 | 0.50–1.00 | 0.060–0.120 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q310GNH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.13 | 0.20–0.50 | 0.60–1.20 | 0.060–0.120 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q355NH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q355GNH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.12 | 0.20–0.50 | 0.80–1.50 | 0.060–0.120 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.30–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q415NH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.12 | 0.20–0.50 | 0.90–1.60 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.060 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q460NH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.12 | 0.20–0.50 | 1.00–1.70 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.060 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q500NH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.060 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
| Q550NH | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.12 | 0.20–0.50 | 1.20–1.80 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.060 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | 0.25–0.55 | 0.40–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.65 |
สมบัติทางกลของ GB/T 4171 เหล็กโครงสร้างผุกร่อนสำหรับสะพาน
| ระดับ | ความแข็งแรงของผลผลิต ReH (MPa) | ความต้านแรงดึง Rm (MPa) | การยืดตัว A (%) | แรงกระแทก |
|---|---|---|---|---|
| Q235NH | มากกว่าหรือเท่ากับ 235 | 360–500 | มากกว่าหรือเท่ากับ 26 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q265GNH | มากกว่าหรือเท่ากับ 265 | 400–520 | มากกว่าหรือเท่ากับ 25 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q295NH | มากกว่าหรือเท่ากับ 295 | 420–540 | มากกว่าหรือเท่ากับ 24 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q295GNH | มากกว่าหรือเท่ากับ 295 | 420–540 | มากกว่าหรือเท่ากับ 24 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q310GNH | มากกว่าหรือเท่ากับ 310 | 440–570 | มากกว่าหรือเท่ากับ 23 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q355NH | มากกว่าหรือเท่ากับ 355 | 490–630 | มากกว่าหรือเท่ากับ 22 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q355GNH | มากกว่าหรือเท่ากับ 355 | 490–630 | มากกว่าหรือเท่ากับ 22 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q415NH | มากกว่าหรือเท่ากับ 415 | 520–680 | มากกว่าหรือเท่ากับ 20 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q460NH | มากกว่าหรือเท่ากับ 460 | 550–720 | มากกว่าหรือเท่ากับ 19 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q500NH | มากกว่าหรือเท่ากับ 500 | 610–760 | มากกว่าหรือเท่ากับ 17 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
| Q550NH | มากกว่าหรือเท่ากับ 550 | 620–780 | มากกว่าหรือเท่ากับ 16 | 20 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
อะไรคือความแตกต่างระหว่างเหล็กผุกร่อน GNH และ NH?
NH (เช่น Q235NH, Q355NH ภายใต้ GB/T 4171-2008) เป็นเหล็กโครงสร้างสำหรับผุกร่อนแบบเชื่อมได้ โดยมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน 2–8 เท่า และค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าประมาณ 30%–50% ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานและโครงสร้างเหล็กทั่วไป
GNH หมายถึงเกรดการผุกร่อนที่สูงขึ้นซึ่งออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงขึ้น โดยให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่า NH มาตรฐานประมาณ 20%–50% ทำให้เหมาะสำหรับสภาพชายฝั่งทะเล ชื้น หรือมลภาวะทางอุตสาหกรรม
GB/T 4171 Weathering Structural Steel สามารถเชื่อมได้อย่างง่ายดายหรือไม่?
ใช่ GB/T 4171 เหล็กโครงสร้างผุกร่อนมีความสามารถในการเชื่อมที่ดีและเหมาะสำหรับกระบวนการเชื่อมทั่วไปที่ใช้ในการสร้างสะพานและโครงสร้าง นอกจากนี้เรายังจัดหาเกรดที่เทียบเท่าภายใต้ ASTM A588 และ EN 10025-5 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการระดับนานาชาติ
กรณีการใช้งานของ GB/T 4171 เหล็กโครงสร้างผุกร่อน
การก่อสร้างเส้นทางดอนตะวันออก
นอร์ทยอร์ก, ออนแทรีโอ
สะพานคนเดินสวนสาธารณะชุมชน Box Grove
มาร์คัม, ออนแทรีโอ
โครงการก่อสร้างคนเดินเท้าดอนตะวันออก
นอร์ทยอร์ก, ออนแทรีโอ
การปรับปรุงโฮเมอร์ วัตสัน บูเลอวาร์ด
คิทเชนเนอร์, ออนแทรีโอ
หากคุณมีข้อกำหนดสำหรับรายการดังกล่าว คุณสามารถสั่งซื้อได้ GNEE สามารถให้บริการแบบครบวงจร-แก่คุณได้
ติดต่อตอนนี้เพื่อรับโครงการสะพานเหล็กคอร์เทนของคุณ
เราจัดให้มีการตรวจสอบต่อไปนี้เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ:
การทดสอบองค์ประกอบทางเคมี:การวิเคราะห์สเปกโตรเมทริก 100% เพื่อตรวจสอบปริมาณ Cu, Cr, Ni และ P เป็นไปตามข้อกำหนด GB/T 4171-2008
การทดสอบทางกล:การทดสอบแรงดึง ความต้านแรงดึง และการยืดตัวเพื่อยืนยันคุณสมบัติทางกลตรงตามข้อกำหนดเฉพาะ
การทดสอบแรงกระแทก (ถ้าจำเป็น):การทดสอบรอยบากแบบ Charpy V- เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ-
การตรวจสอบพื้นผิว:การตรวจสอบด้วยภาพ 100% เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวมีสภาพดินฟ้าอากาศสม่ำเสมอ และไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รอยแตกหรือการเคลือบ
การตรวจสอบประสิทธิภาพความต้านทานการกัดกร่อน:การตรวจสอบประสิทธิภาพการผุกร่อนเพื่อให้แน่ใจว่าความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน 2-8 เท่าภายใต้สภาวะบรรยากาศ
เราให้บริการการประมวลผลต่อไปนี้เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการที่แตกต่างกัน:
บริการตัด:ตัดด้วยเลเซอร์ ตัดพลาสม่า และตัดไฟ ตามขนาดที่ต้องการ
การดัดและการขึ้นรูป:การดัดและการขึ้นรูปที่แม่นยำสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างและการออกแบบที่กำหนดเอง
การเชื่อมและการผลิต:บริการเชื่อมและประกอบแบบมืออาชีพสำหรับงานสะพานและโครงสร้างเหล็ก
การรักษาพื้นผิว:การผุกร่อนตามธรรมชาติ การเตรียม-การเกิดสนิม และการเคลือบป้องกันเพิ่มเติม
การผลิตแบบกำหนดเอง:โซลูชันที่ปรับแต่งตามแบบร่าง รวมถึงส่วนประกอบโครงสร้างและการประกอบสำเร็จรูป
เรานำเสนอโซลูชั่นการบรรจุและการจัดส่งต่อไปนี้เพื่อให้มั่นใจในการขนส่งที่ปลอดภัย:
บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน:แผ่นเหล็กที่ห่อหุ้มกันน้ำและป้องกันสนิม-
บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะกับการเดินเรือ:ห่อด้วยฟิล์มพลาสติกและหุ้มด้วยกระดาษกันน้ำ เหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเลระยะไกล-(หากต้องการ)
การบรรจุแบบมัด / การบรรจุแบบหลวม:มีจำหน่ายตามขนาดแผ่นและความต้องการของลูกค้า
การสนับสนุนไม้ / การบรรจุพาเลท:ใช้สำหรับตัด-ถึง-แผ่นขนาดและชิ้นส่วนประดิษฐ์เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงระหว่างการขนส่ง
การทำเครื่องหมายและการติดฉลาก:ล้างหมายเลขความร้อน เกรด ขนาด และเครื่องหมายมาตรฐานเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
จัดส่ง:มีจำหน่ายโดยตู้คอนเทนเนอร์ (FCL/LCL) การจัดส่งจำนวนมาก หรือการขนส่งทางรถไฟ ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
