อีเมล

corten@gneesteelgroup.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

ความทนทานต่อแรงกระแทกของเหล็กผุกร่อน S355J0WP มีประสิทธิภาพอย่างไร

Mar 18, 2026 ฝากข้อความ

1. เกรดความเหนียวกระแทกพื้นฐาน

S355J0WP เป็นของคุณภาพ J0ตามมาตรฐาน EN 10025-5

มาตรฐานการกระแทก Charpy V-notch: มากกว่าหรือเท่ากับ 27 J โดยเฉลี่ยที่0 องศา(สามตัวอย่าง ไม่มีค่าเดียวต่ำเกินไป)

สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ความต้านทานการแตกหักแบบเปราะที่อุณหภูมิแวดล้อมเย็น

2. ความเหนียวในโลหะฐาน

ภายใต้เงื่อนไขการจัดส่งปกติ (TMCP หรือรีดปกติ) ค่าผลกระทบตามจริงโดยทั่วไปคือ40–80 J ที่ 0 องศาสูงกว่าข้อกำหนดขั้นต่ำมาก

โครงสร้างจุลภาคเป็นเฟอร์ไรต์ละเอียด + เพิร์ลไลต์ ปรับปรุงโดยไมโครอัลลอยด์ Nb/Ti ซึ่งให้ความเหนียวที่ดีและอุณหภูมิการเปลี่ยนผ่านแบบเหนียวและเปราะต่ำ

มันแสดงให้เห็นต้านทานการโหลดแบบไดนามิกได้ดีเยี่ยม(สะพาน ยานพาหนะ เครื่องจักร)

3. ความเหนียวของโซนรับผลกระทบความร้อน (HAZ)

ความเหนียวของ HAZ คือดีแต่ต่ำกว่าโลหะฐานเล็กน้อย.

การออกแบบที่มีคาร์บอนต่ำและองค์ประกอบเกรนละเอียดช่วยป้องกันเกรนหยาบอย่างรุนแรงระหว่างการเชื่อม

ภายใต้อินพุตความร้อนปกติ โดยทั่วไปผลกระทบของ HAZ จะยังคงอยู่ที่ 0 องศามากกว่าหรือเท่ากับ 27 เจ.

การป้อนความร้อนสูงเกินไปอาจลดความเหนียว HAZ ลง ดังนั้น แนะนำให้ใช้พารามิเตอร์การเชื่อมปานกลาง

info-227-216

4. ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำต่ำกว่า 0 องศา

เกรด J0 คือไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความเย็นจัด(เช่น −20 องศา , −40 องศา )

พลังงานกระแทกลดลงอย่างเห็นได้ชัดต่ำกว่า −10 องศา

หากต้องการความเหนียว -20 องศาหรือต่ำกว่า ให้ใช้S355J2WP (เกรด J2)แทนซึ่งรับประกันมากกว่าหรือเท่ากับ 27 J ที่ −20 องศา

5. ความเหนียวหลังจากการสัมผัสบรรยากาศในระยะยาว

คราบพื้นผิวไม่ทะลุเข้าไปถึงภายในหรือลดความเหนียวของโลหะฐานลง

การสัมผัสกับแสงแดดกลางแจ้งในระยะยาวได้ไม่มีผลเสียต่อประสิทธิภาพการกระแทก.

การกัดกร่อนแบบรูพรุนอาจสร้างความเข้มข้นของความเครียด แต่นี่เป็นปัญหาเชิงโครงสร้าง ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงความเหนียวของวัสดุ

6. เปรียบเทียบกับเกรดอื่นๆ

เทียบกับ Q355NH: ระดับความแข็งแกร่งใกล้เคียงกัน; S355J0WP มีประสิทธิภาพแบทช์ที่สม่ำเสมอมากขึ้น

เทียบกับ S355J0 (เหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา): มีความทนทานต่อแรงกระแทกเกือบเท่ากัน

เทียบกับ S355J2WP: S355J0WP จะอ่อนกว่าที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

info-234-221

7. ปัจจัยที่ลดความเหนียว

ความร้อนจากการเชื่อมสูงเกินไป → เกรน HAZ หยาบ

ความหนาของส่วนที่หนัก → การระบายความร้อนช้าลง โครงสร้างจุลภาคที่หยาบกว่า

อุณหภูมิต่ำต่ำกว่าช่วงการออกแบบ → เพิ่มความเสี่ยงต่อการแตกหักแบบเปราะ

ความเครียดภายในขนาดใหญ่หรือการยับยั้งชั่งใจอย่างรุนแรง

info-231-222